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　　“减振器”一词是汽车底盘行业的一个通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器。减振器不仅用于汽车悬架，还用于其他位置。例如，它可用于驾驶室、座椅、方向盘等，也可用作车辆保险杠上的缓冲器。

　　筒式成都减震器的安装：

　　1.安装过程中，减震器缸筒表面不得用金属重物敲击，减震器外焊接的防尘罩应用力拉动。

　　2.用锥度橡胶垫隔振的减震器，用垫板压住吊环两端内孔组装的锥度橡胶垫段。

　　3.减震器配备的橡胶件表面(如缓冲套组合等。)在安装过程中不得损坏

　　4.减震器安装后，应按车辆规定的扭矩要求拧紧连接部位的螺纹，确保连接部位紧固可靠，无松动，紧固部位应涂防锈漆。

　　前后芯安装：

　　1.前、后减震器（芯）是指螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外部结构件的产品

　　2.更换安装减震器前，应检查以下附属外部结构件的质量：轴承运动灵活，防压垫内表面无裂纹和损坏，螺旋弹簧无疲劳和衰减，减震橡胶无变形、老化和损坏。

　　3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹紧、摩擦连杆表面，以免漏油。

　　4.总成螺纹锁紧扭矩要求如下：

　　M10螺纹副：288扭矩±3Nm；

　　M12螺纹副：拧紧力矩49±5Nm；

　　M14螺纹副：拧紧力矩800±8Nm；

　　5.总成装配完成后要进行仔细检查。

　　综上所述是筒式成都减震器厂家和大家分享的知识，希望对您是有所帮助的。

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