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“减振器”一词是汽车底盘行业的一个通用术语,汽车减振器实际上是一个振动阻尼器。减振器不仅用于汽车悬架,还用于其他位置。例如,它可用于驾驶室、座椅、方向盘等,也可用作车辆保险杠上的缓冲器。
筒式成都减震器的安装:
1.安装过程中,减震器缸筒表面不得用金属重物敲击,减震器外焊接的防尘罩应用力拉动。
2.用锥度橡胶垫隔振的减震器,用垫板压住吊环两端内孔组装的锥度橡胶垫段。
3.减震器配备的橡胶件表面(如缓冲套组合等。)在安装过程中不得损坏
4.减震器安装后,应按车辆规定的扭矩要求拧紧连接部位的螺纹,确保连接部位紧固可靠,无松动,紧固部位应涂防锈漆。
前后芯安装:
1.前、后减震器(芯)是指螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外部结构件的产品
2.更换安装减震器前,应检查以下附属外部结构件的质量:轴承运动灵活,防压垫内表面无裂纹和损坏,螺旋弹簧无疲劳和衰减,减震橡胶无变形、老化和损坏。
3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹紧、摩擦连杆表面,以免漏油。
4.总成螺纹锁紧扭矩要求如下:
M10螺纹副:288扭矩±3Nm;
M12螺纹副:拧紧力矩49±5Nm;
M14螺纹副:拧紧力矩800±8Nm;
5.总成装配完成后要进行仔细检查。
综上所述是筒式成都减震器厂家和大家分享的知识,希望对您是有所帮助的。
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